Halvarssons Safety

Qualcuno ha i pantaloni della safety ? Vorrei raccogliere un po' d'impressioni
I pantaloni mi lasciano un po' di dubbi se prendere sto benedetto completo in tessuto safety o buttarmi sulla pelle.
Se qualcuno mi illumina ben venga !!!

Sto pensando di prendere il completo in tessuto... ma tutto sono fuorché pantaloni sportivi... ho letto in recensioni che fanno un po' di pieghe dietro il ginocchio, quindi meglio usarli con moto che permettono una postura rilassata, tipo turistiche o enduro.

Ottimi per turismo, comunque.

Comunque c'è anche il pantalone Safety in pelle... Che veste più aderente.

ho preso InSella di ottobre!

la consigliano alla grande, ma avrei sperato fossero stati un pò più bast**di per la storia laguna seca..

leggevo su insella che il loro strato di outlast è collegato ai polsini della safety con la zip. il mio nn ce l'ha :'( ci sono delle asole con i bottoni. forse il mio è un modello "vecchio". che pizza -.-

F

può essere anche che si sono sbagliati...

a giorni deve arrivare il mio, direttamente dalla Svezia, ti farò sapere come sono i polsini

hanno testato una lvl 1...
@murtle In ogni caso insella si deve "moderare". Ma il lavoro che ha (abbiamo) fatto è rivoluzionario rispetto alla qualità media delle riviste nostrane. Sta andando contro alcune aziende, invece di leccare il sederino

hanno testato una lvl1 ma la caratteristica è troppo interessante per essere solo dovuta al diverso livello.
oltretutto io ho il lvl2...secondo me quello che ho io è un modello "vecchio" stesse caratteristiche ma su alcune cose un po obsoleto.
un po rosico -.-
Cosa interessante sono le cinghie che porca miseria ho tolto ma invece servono per essere messe al linguine per tenere "giù" la giacca. e cavolo io che pensavo fossero per legarla ai pantaloni che nn ho...1.90 euro speri più che bene se vengo a scoprire certe cose
mi è poi venuta una domanda, sempre relativa all'halva...ma se io ho la giacca 50, devo per forza prendere i pantaloni 50 per far fare scopa alla zip di collegamento o posso prendere anche una taglia più piccola?

F

Ai tolto le cinghie? Te possino! Rimettile (così dal punto di vista formale perdi l'omologazione, da quello pratico la sicurezza).
Magari il modello è "vecchio", ma non ti preoccupare: la safety è sempre quella

lol scusate non ne avevo capito l'utilizzo
meno male a inSella, le ho riposizionate e strette al punto giusto (Della serie, occhio ai cojoni )

F

bravoleader , spiegami per favore come si mettono quelle cinghie, che non voglio fare pasticci
grazie

vanno lasciate così come ti arrivano invece di fare come me che preso da raptus le ho tolte
quindi non ti preoccupare perchè stanno già al loro posto

F

devo infilarci dentro le gambe? farle passare lungo l'inguine?

ovviamente se hai i pantaloni compatibili le cinghie non servono. perché si fissano con le cerniere.

per ora no ho pantaloni compatibili, per questo mi chiedevo come devo fissare le cinghie perchè siano utili e non facciano danni

dovresti semplicemente infilarci dentro le gambe... l'utilità è quella di impedire che salga la giacca in caso di caduta.

Puoi scegliere la taglia che preferisci, Federico. Quel che conta e' il passo dei due lati della zip, e tutti i prodotti Halvarssons hanno chiusure con lo stesso passo.
E' probabile che accada persino che prodoti di marche diverse abbiano chiusure con lo stesso passo.

Salve a tutti,

ormai mi sono deciso e sto per ordinare il completo (giacca e pantaloni) della Halvarssons Safety. Vorrei chiedervi un consiglio sui pantaloni. La mia taglia è la 46, la linea in questione parte invece dalla 48. Per quanto riguarda la giacca ritengo sarà abbastanza adattabile. Relativamente ai pantaloni ho invece il timore che potrebbero risultare un pò abbondanti. Credete possa influire sulla sicurezza ed efficienza del pantalone stesso? Inoltre, quale potrebbe essere un'alternativa ai pantaloni della Halvarssons?. Con la giacca sarò omologato fino alla cintura, per pantaloni e stivali dovrò provvedere.
Naturalmente se mia moglie verrà a conoscenza dell'importo, l'abbigliamento omologato non mi proteggerà abbastanza.

Grazie

Vittorio

Tranquillo, che io non comunico i prezzi a tua moglie, a condizione che tu non li comunichi alla mia =)) =))

Allora... a me la signora della bikerland ha comunicato che i pantaloni safety vestono molto grande, consigliandomi così una taglia molto più piccola di quella che vesto di solito.

Non so se sia vero, questa discrepanza mi ha messo molta incertezza.

Una taglia un po' grandina non credo abbia problemi di vestibilità... ci sono le bretelle, le protezioni alle ginocchia sono regolabili. Il problema è che se uno è particolarmente snello le protezioni ai fianchi possono non aderire bene così come quelle alle ginocchia.

Se avete il negoziante che ve le ordina, prima di saldare la cifra provatele. Se invece vi fidate online... non saprei! Ingrassate!

Per quanto riguarda le mogli, anche fosse i 750 euro del kit completo (o erano 800?) su bikerland, o fossero i 1000 in negozio, mettetegliela giù che un completo del genere vuol dire che se scivolate evitate di brasarvi... e se non vi brasate loro si risparmiano un marito lamentoso a letto con le croste di sangue da medicare.

Vedrete che se gliela mettete giù così...

oggi ho usato la safety con i legacci
devo dire che il problema della giacca che viene su è totalmente risolto. sciocco io a nn farlo prima
Grazie immenso a "inSella" . Oggi il laccio sinistro era un po stretto, ho rischiato l'evirazione

F

Grazie delle tue considerazioni Conny.

In effetti sono un pò snello, 1.75 m di altezza per 67/68 kg (anche se anni di bicicletta hanno aumentato il volume della parte superiore della gambe). Il mio timore è proprio quello da te indicato e credo che alla fine non ordinerò i pantaloni ma solo la giacca. Vorrei evitare di spendere soldi inutilmente. Quale potrebbe essere una valida alternativa? Anche i loro pantaloni in pelle hanno 48 come taglia più piccola.

Alla tua strategia mia moglie risponderebbe: "hai 40 anni, il mutuo per la casa, moglie e due figlie. Perchè devi andare in moto?".

Come potrei (razionalmente) non darle ragione?

Ciao

Appunto perché hai 40 anni, il mutuo, una moglie e due figlie... non vedo motivazione più razionale!

Certo che ti mantieni snello! Mangia un po' di più e vedrai che riempi perfettamente la 48!
È fondamentale avere i pantaloni... al posto tuo cercherei per lo meno di provarli. Al limite puoi avvalerti del diritto di recesso. Potresti prendere il solo strato invernale... Che moto hai?

Ho una Hornet 600 con ABS del 2008. Una bellezza. Ho comprato la moto a Benevento (sono di Cosenza) perchè il rivenditore Honda della zona ha fatto mille problemi per farmi avere la versione con ABS. Ad un certo punto ha sostenuto che la Hornet non ha la frenata combinata e lo mollato.
In inverno non uso molto la moto. Qui in Calabria quando inizia a piovere è necessario aspettare febbraio.

A mitigare ogni dubbio, da circa due ore ho ricevuto una nomina a C.T.U. da parte del Tribunale di Cosenza (soldi extra). Quindi ordino anche i pantaloni. Speriamo bene.

L'ideale sarebbe avere una moglie motociclista (o forse no!).

Cosa vuoi che sia un po' d'acqua. ... quanto pioverà in Calabria? Con il clima che avete sai che fresco... girare con 10 gradi è una manna.

Ti chiedevo su che moto hai, perché i safety pants sono spessi dietro il ginocchio, quindi possono infastidire se la postura ha le gambe piuttosto piegate. È un'altra cosa da tenere presente. Insomma, non vi nascondo che acquistare senza provare è un rischio. Su una moto dalla postura sportiva (la hornet sinceramente non so come si ponga), è quasi meglio una tutina su misura. Prima di procedere prova a valutare Hideout...

Finalmente è arrivata (a parte che lo scooter è in ritardo, così userò la Safety per andare a spasso in centro, nel caso mi investano).
Anche la mia ci sono i bottoni metallici a pressione, niente zip.
I casi sono due: o anche la mia è un modello vecchio, ma non credo, è arrivata fresca fresca dalla Svezia, oppure la Safety 1 è diversa dalla Safety 2. Infatti le nostre sono Safety 2, mentre l'articolo di InSella è sulla Safety 1. Infatti quella dell'articolo ha le cuciture arancioni, mentre le nostre le hanno gialle.
Comunque è incredibile come indossata sia più leggera: le avevo in mano, sugli appendini, Safety 2 e Mesh, mi sembrava di portare un peso esagerato, le ho indossate e l'effetto è completamente diverso.

ci pensavo giusto stamattina. essendo la safety liv1 un modello fatto dopo, probabile che abbiano usato un'altra tecnologia. devo ammettere che è una mossa vincente visto come si muove la fodera di outlast quando mi tolgo la giacca uff.
Senti ma l'hai presa direttamente dall'halva? se posso, quanto hai pagato giacca e spedizione?

F

allora mi sai dire qualcosa in merito ai pantaloni !??!

Eccomi, dico la mia.
Io i pantaloni li ho toccati e visti. Ma non usati.
Personalmente la soluzione del doppio strato per quanto riguarda i pantaloni non mi ha convinto (al contrario della giacca, là sostengo la soluzione con tutte le mie forze).
Ritengo infatti possano un po' impicciare in alcuni tipi di guida, però hai due pantaloni in uno.
Sono, al momento, gli unici pantaloni omologati in tessuto.
Per me, modesto parere, la soluzione ideale per il touring è una giacca in tessuto omologata, abbinata a dei pantaloni in pelle "tourer" omologati e magari traforati, come sono gli hideout.
In caso di pioggia ti metti sopra un keeway (es.: tucano urbano nano).

Sono sostanzialmente d'accordo con Alax... anche il Safety Leathers Halva non lo escluderei (ma d'estate si sudicchia).

Il safety pants probabilmente è ottimo, ma più adatto a una tourer o una endurona (in UK usano le Paneuropean mi sa... come moto della polizia), dove la posizione delle gambe non è molto piegata. Su una moto sportiva intrigano.

Io non li ho visti nè provati, mi baso su quanto letto in altri forum. Sono incerto pure io.

Una soluzione valida potrebbe essere tuta spezzata per le mezze stagioni + giacca safety x l'inverno e l'estate. Ovvio, si spende di più.

Io credo oserò per ora la safety tutta tessuto per questione di soldi e anche per questione "animalista"... ma titubo. La mia moto ha le gambe comode ma comunque piegate meno di 90°

Vado un attimo OT ma volevo segnalarvi che ieri ho chiamato Darimotor per avere alcune info sui Lindstrands Champ e mi han detto che saranno presenti al salone di milano con tutto il campionario Halwarssons.
Era giusto un'informazione non fucilatemi

Accidenti, se ti servono informazioni al riguardo i Champ vedrò di scrivere presto la recensione! Li ho comprati questa estate, e sebbene non li abbia ancora usati molto ne sono rimasto soddisfatto. Senza dubbio sembrano di fattura eccellente.
Ho già le foto. Scrivo due righe (si fa per dire) e pubblico recensione! State tonni!

Ehm non ho capito, ma i Champ sono omologati come anche i Defence, gli altri stivaletti invece no.

Taym accetto volentieri la tua recensione

ritiro quello che ho detto (difatti ho cancellato il mio post).
Ho avuto una svista (dovuto al grande lavoro per voi :P)

Ma se alla fine devo prendermi dei pantaloni in pelle da mettere sotto la giacca safety a sto punto sarebbe meglio un completo omologato in pelle traforata e amen
D'inverno ci si può mettere un sottogiubbino tecnico e alla fine ci fai quasi tutto l'anno.

Rimane comunque il problema della reperibilità del completo hideout...porca di quella @#@#@#@#@#

La soluzione ideale secondo me è completo in pelle hideout traforato per i motogiri
Safety jacket livello 1 + jeans tecnici per le uscite a bassa velocità o in città....del resto a velocità codice non si dovrebbe scivolare per km ....

All'eicma valuterò bene la differenza di spessore tra la safety livello1 e 2 ......sperando che ci siano entrambe !!!

Per la reperibilità non ci sono banane... da BKS o Hideout devi andare te o mandare le misure prese il meglio possibile.

Ma si riescono ad indossare dei guanti tip gli rs king con la safety ?....
nel senso si riescono a mettere sopra il tessuto visto he è così spesso ?

Domanda per Bravoleader, ma che credo possa interessare a tutti:
abbiamo entrambi il rivestimento esterno full mesh per la securuity jaket, io non ho ancora preso la pioggia, a te è già capitato?
Si inzuppa molto la security jaket, visto che la rete lascerà passare ogni goccia d'acqua? :?

Guanti vs Safety

Secondo me forse si possono mettere sotto al polsino... o fra l'hi-art e la giacca... bisogna provare... chi ce l'ha provi e ci dica come si comporta coi guanti!!!

Full Mesh e pioggia

Ci ho pensato pure io... temo che un mini completo da pioggia meglio avercelo dietro. Per due gocce d'acqua non succede niente, ma un acquazzone non credo faccia bene alla Safety... per carità è tutta di sintetico, non dovrebbe patire, ma sicuramente potrebbe essere un bell'inghippo.

DOMANDA

Su Insella dicono che la Teflon è più calda delle Hella e Halogen... a me non risulta che la Teflon sia imbottita più delle altre... mi confermate?

Guanti vs Safety

Io sto usando guanti estivi, tra l'altro non omologati (non bastonatemi, un errore di gioventù a 54 anni si può commettere, rimedierò). Sono dei Jollisport Manta che finiscono poco sopra il polso, a filo con l'orlo della manica della giacca, volendo potrei infilarli sotto la giacca. Se avessi dei guanti più lunghi verso l'avambraccio potrei aprire le cerniere dei polsi della full mesh e infilare il polsino del guanto fra Safety e Full Mesh, credo che sia lo stesso anche con le altre giacche da rivestimento.

Full Mesh e pioggia

Infatti devo provare a infilare sopra il mio K-Way, se è troppo stretto ne procurerò uno più abbondante da tenere sempre sotto sella

DOMANDA

Per quanto riguarda il fatto che la Teflon sia più calda delle Hella e Halogen, ho notato anch'io questa cosa, ma l'unica che ho visto dal vivo è la Hella, tessuto piuttosto leggero con fodera in mesh, sul tipo delle divise della Protezione Civile o del 118. Guardandole in foto, la Teflon mi dà l'impressione di essere più pesante. Un indizio è dato dal fatto che la teflon ha le cerniere-prese d'aria sulle spalle e sulla schiena, le altre no.
Sono molto indeciso per quest'inverno: mi piacerebbe la Halogen, che è ben visibile, ma che può essere indossata anche per andare a lavorare senza sembrare uno stradino, anche se non è riflettente come la Hella. Però la Teflon mi sembra più adatta per il rigido inverno della pianura padana. Non potendole toccare non riesco a decidermi.

Avevo scritto un post e mi si è cancellato -.-
cmq, la teflon non so se sia + o - pesante. dalla foto mi sembrano uguali e anche le caratteristiche mi sembrano uguali (a parte la fluorescenza )
la pioggia con la fullmesh non l'ho presa poichè l'unico giorno di pioggia ho cambiato il rivestimento e la mattina tutto ok ma la sera che ha schiarito ed ha fatto caldo son tornato a casa ZUPPO di sudore. ziocane se è calda quella giacca, non vedo l'ora che arrivi l'inverno per provarla.
Cmq concordo che serva un kway sopra giacca (fullmesh) in caso di acquazzone e credo provvederò al + presto a meno che il freddo nn arrivi quanto prima così cambio rivestimento e via. se penso che ho speso poco più di quanto spesi per la vecchia clover (400€) ed ho tutta questa modularità....
Mamma mia che brutta cosa l'ignoranza -.-

F

Ho appena saputo che i pantaloni Halvarssons Safety Leathers resistono, zona 1 e 2, 12 secondi.
Valori da Cambridge Standard

Vi aggiorno sulle mie impressioni dopo una settimana di uso della Safety lev 2 con rivestimento Mesh.
La sensazione di sicurezza quando la indosso è notevole, viaggiando si sta bene e si sente una piacevole brezza che attraversa il tessuto.
Purtroppo in queste giornate autunnali ancora calde come mi fermo la sensazione di caldo è notevole, per cui devo toglierla subito.
Mi sonoa ttrezzato in questo modo: tengo la giacca o il giubbino da città nel vano sottosella o nel bauletto, quando mi fermo metto il casco e i guanti nel bauletto, tolgo la safety e la infilo nel sottosella, infilo la giacca da uomo d'affari o il giubbino, chiudo tutto e me ne vado.
ne sottosella tengo costantemente un vecchio K-Way un pò largo, per evitare di inzuppare la Safety in caso di pioggia.
In questo modo ho trovato il mio equilibrio e soprattutto riesco ad usarla quasi sempre anche per brevi percorsi in città, senza andare in giro con la safety addosso quando mi muovo a piedi, visto che mi fa due spalle enormi, tipo giocatore di rugby, che stonano con il mio fisichino da 59 Kg.

Importante è che le spalle aderiscano alle protezioni e non ci sia gioco... cmq si vede che non sei abituato alla giacca da moto, le spalle finte è un must ...

Che dire, comodo lo scooter in questo caso, ti ci sta tutto dentro! Sarebbe importante proteggere anche gambe e piedi... Al limite anche scarpe in cuoio eleganti se vuoi ma alte e con la suola in gomma (per non sbrissiare...). Le scarpe basse vanno sempre evitate per preservare la caviglia.

Devo brevettare un sistema di protezioni degli arti inferiori da città cavoletti.

Cmq se hai possibilità di fare delle foto belle alla tua giacca, manda pure

Per gli arti inferiori ieri ho usato per la prima volta i copri pantaloni Spidi Gargoyle, niente di speciale, ma almeno avevo le protezioni sulle ginocchia e sulle anche.
Ai piedi ho imparato subito ad indossare sempre scarpe con suola di gomma, purtroppo la parte bassa è più difficile da conciliare con l'abbigliamento da città, anche perchè vedere uno che cambia la giacca non fa effetto, ma vedere uno che toglie i copri pantaloni dà l'impressione dello strip tease
Foto della giacca: non è per non farle, ma meglio di quelle che ci sono sul sito del produttore e di quelle fatte da Fede.... inutile fare doppioni, a meno che vi interessi qualche dettaglio particolare.

Mi raccomando scarpe alte (se non stivali da moto!).

Per l'effetto strip tease, si va verso il freddo non si sconvolgerà nessuno. Poi, bisogna essere sinceri. Se si pensa alla sicurezza, dico un minimo, bisogna fare il conti con gli sguardi della gente che non capisce e deride. Pazienza.

Per le foto io chiedo... magari sei appassionato di fotografia e tiri fuori qualche bello scatto. Servono per l'archivio di motosicurezza e per gli altri (tipo io) che sono interessati.

Comunque non importa, se pensi che non ti vengano bene ti evito lo sbattimento...
L'ideale sarebbero foto all'aria aperta... in casa vengono sempre male.

una "piccola" nota negativa.
Ieri sera stavo cambiando la mesh con la teflon e stavo rimettendo la parte interna di outlast. purtroppo una delle due asole della manica destra m'è rimasta in mano mentre stavo cercando di farci passare dentro i bottoni per ancorare l'outlast. Ci son rimasto un po male ad essere sincero

F

contatta la jofama (o biker land), hai due anni di garanzia per legge.

anche se è una cucitura minore ad aver ceduto? poi che faccio gli spedisco indietro la giacca per una cosa così "piccola" ? -.-
avete idee a riguardo?
F

La garanzia copre i difetti di fabbricazione, non qualsiasi rottura.
E potrebbero dire che l'hai strappata tu.
Per poterlo stabilire devi mandarla ad esaminare in fabbrica, magari prima contattali e mettiti d'accordo sulle modalità.