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Problema visibilita` pioggia + visiera. Soluzioni proposte dal mercato? nessuna?!
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E`un problema grave.
Quando piove, mi vedo costretto spesso ad alzare la visiera, per poter vedere.....
so che esistono spry di scivolamento dell`acqua, se avete provato qualcosa vorrei sentire la vostra opinione.
Io sono giunto alla conclusione che ci vorrebbe un tergi-visiera automatico...ma sull`alimentazione forse sarebbe un problema.
Sta di fatto che sembra essere un problema irrisolto, o sbaglio?
Parlando con una persona conosciuta nel reparto fai da te di un centro legno,
mi diceva che un suo amico era caduto, indossava un casco da cross , morale:
la protezione l`ha avuta, ma si e` spaccato il naso perche` scivolando gli e` entrata la marmitta della macchina davanti dentro il casco (che come sappiamo tutti e` aperto).
Mi ha fatto MOLTO riflettere questa cosa.
Rafforzando il valore del casco integrale, se ce ne fosse stato bisogno.
A questo proposito,
Non so se qualcuno di voi si ricorda la mia riflessione (sul Tinga) in merito allo studio
di visiere anti-intrusione e ammortizzanti dell`impatto:
bhe` trovo una casistica di incidente, nella quale si evidenzia l`importanza della visiera.
In questo caso io credo una buona visiera sarebbe stata sufficiente,
se ad entrare e` invece un palo, o una ringhiera, bhe` forse la mia idea....verrebbe bene.
Io avevo proposto una visiera infrangibile ad alta resistenza,
montata su uno speciale supporto (a molle rigide) che permettesse l`escursione di qualche cm (anche 1-2 cm andrebbe bene a patto che le molle siano settate sul rigido)
della visiera internamente.
botta--> | (visiera) --> escursione di 1/2 cm --> assorbimento impatto
(anche l`osso del collo ringrazia)
Se poi a questo uniamo l`AirBag Gilet che volevo
(devo ancora contattare Motoairbag per chiederlo a loro se ce lo fanno 
)
bhe` secondo me questo connubio eviterebbe parecchie morti.
E non mi sembra di cosi` difficile attuazione.
Secondo me non ci ha proprio pensato nessuno, perche` come realizzazione un professionista se ci si mette riesce a farla: i materiali ci sono, e` solo da studiare per bene il meccanisco di fissaggio delle molle che mi sa che devono essere esterne al casco
magari contenute in 2 curvature plastiche laterali che magari sembrano 2 prese d`aria.
Interno al casco si rischierebbe di comprometterne l`assorbimento.
In questo caso, a differenza dei pantaloni, non mi posso cimentare nella realizzazione:
non ho strumenti ne` esperienza. Qui si` che ci vuole un esperto bravo (ma nelle case di caschi ne hanno credo, fanno di tutto e di piu`) , nulla di impossibile, questione di avere l`idea; potrebbe essere l`introduzione di un NUOVO sistema nei caschi integrali...
Per ora 500 euro o 100 euro alla fine sempre un casco banale hai. Paranaso, interni estraibili, ecc ecc ormai e` una cosa comune. Il comfort, pure. Anzi rischi pure di spenderci 200 euro e prendere un 3 stelle Sharp: bella roba!
Cosi` finalmente un casco da 350 euro avrebbe un prezzo giustificato da contenuti veri
(e non da grafiche repliche inutili: per noi)
Quando piove, mi vedo costretto spesso ad alzare la visiera, per poter vedere.....
so che esistono spry di scivolamento dell`acqua, se avete provato qualcosa vorrei sentire la vostra opinione.
Io sono giunto alla conclusione che ci vorrebbe un tergi-visiera automatico...ma sull`alimentazione forse sarebbe un problema.
Sta di fatto che sembra essere un problema irrisolto, o sbaglio?
Parlando con una persona conosciuta nel reparto fai da te di un centro legno,
mi diceva che un suo amico era caduto, indossava un casco da cross , morale:
la protezione l`ha avuta, ma si e` spaccato il naso perche` scivolando gli e` entrata la marmitta della macchina davanti dentro il casco (che come sappiamo tutti e` aperto).
Mi ha fatto MOLTO riflettere questa cosa.
Rafforzando il valore del casco integrale, se ce ne fosse stato bisogno.
A questo proposito,
Non so se qualcuno di voi si ricorda la mia riflessione (sul Tinga) in merito allo studio
di visiere anti-intrusione e ammortizzanti dell`impatto:
bhe` trovo una casistica di incidente, nella quale si evidenzia l`importanza della visiera.
In questo caso io credo una buona visiera sarebbe stata sufficiente,
se ad entrare e` invece un palo, o una ringhiera, bhe` forse la mia idea....verrebbe bene.
Io avevo proposto una visiera infrangibile ad alta resistenza,
montata su uno speciale supporto (a molle rigide) che permettesse l`escursione di qualche cm (anche 1-2 cm andrebbe bene a patto che le molle siano settate sul rigido)
della visiera internamente.
botta--> | (visiera) --> escursione di 1/2 cm --> assorbimento impatto
(anche l`osso del collo ringrazia)
Se poi a questo uniamo l`AirBag Gilet che volevo
(devo ancora contattare Motoairbag per chiederlo a loro se ce lo fanno )
bhe` secondo me questo connubio eviterebbe parecchie morti.
E non mi sembra di cosi` difficile attuazione.
Secondo me non ci ha proprio pensato nessuno, perche` come realizzazione un professionista se ci si mette riesce a farla: i materiali ci sono, e` solo da studiare per bene il meccanisco di fissaggio delle molle che mi sa che devono essere esterne al casco
magari contenute in 2 curvature plastiche laterali che magari sembrano 2 prese d`aria.
Interno al casco si rischierebbe di comprometterne l`assorbimento.
In questo caso, a differenza dei pantaloni, non mi posso cimentare nella realizzazione:
non ho strumenti ne` esperienza. Qui si` che ci vuole un esperto bravo (ma nelle case di caschi ne hanno credo, fanno di tutto e di piu`) , nulla di impossibile, questione di avere l`idea; potrebbe essere l`introduzione di un NUOVO sistema nei caschi integrali...
Per ora 500 euro o 100 euro alla fine sempre un casco banale hai. Paranaso, interni estraibili, ecc ecc ormai e` una cosa comune. Il comfort, pure. Anzi rischi pure di spenderci 200 euro e prendere un 3 stelle Sharp: bella roba!
Cosi` finalmente un casco da 350 euro avrebbe un prezzo giustificato da contenuti veri
(e non da grafiche repliche inutili: per noi)
Cioè in pratica vuoi fare una visiera flottante a molla?
La mia domanda è, perché?
Intanto: i caschi prevedono già un test sulla visiera. Le quali non sono comunque rigide ma il materiale è elastico e il fissaggio della visiera collassa ammortizzando il colpo.
Una molla non ammortizza, ma respinge l'energia, a che pro?
È più importante che l'impatto sulla visiera permetta l'assorbimento del colpo, non la restituzione.
Inoltre una visiera in grado di rientrare di qualche centimetro, come fa a isolare dall'aria e dall'acqua. E se invece la visiera rientra di pochi mm non assorbe il colpo più di quanto succeda già ora.
Si può semmai usare un plexi più spesso. I Bell e gli Shark montano su certi caschi la visiera da 3,3 mm (come un parabrezza). Già così ritengo sia un bel passo avanti perché ti ricordo, il policarbonato usato per le visiere è analogo a quello usato per i vetri antiproiettile. Non è così fragile, soprattutto in un buon spessore.
Avere un centimetro o due di escursione a molla, anche ovviando l'isolamento con delle guarnizioni estensibili, non comporterebbe un reale ammortizzamento, perché finita la corsa di un evenutale ammortizzatore si andrebbe comunque a far collassare la visiera e il suo meccanismo.
Però tieni conto che già la visiera funge da ammortizzazione del colpo.
Ti dò invece manforte su:
1. FONDAMENTALE usare il casco con la visiera chiusa
2. IMPORTANTE sviluppare sistemi di visiere che assorbano gli impatti.
3. IMPORTANTISSIMO ampliare la quantità di caschi con visiere ad alte prestazioni da 3mm
E quindi, anche questa volta, pur non avendomi convinto con la tua invenzione, devo ritenere che hai centrato il punto.
Per la pioggia: visiere idrofobiche, spray trattanti, ma soprattutto parabrezza con tergicristallo (in francia si usa)
Era un`idea,
si` forse non e` buona....
sicuramente quantomeno ci sarebbe bisogno di fare visieri di qualita` maggiore.
Esatto gia` uno spessore maggiore o meglio ancora un materiale migliore
anti sfondamento e soprattutto garanzia che la visiera non ti salti via.....
avevo visto in motogp che una volta a uno gli era volata via la visiera:
questo e` inaccettabile (e aveva solo sbattuto la testa, niente ostacoli fissi)
Se almeno questi 2 punti fossero realizzati, su tutti i caschi Omologati, sarebbe buono.
Introdurre questi 2 test nelle prove di Omologazione.
Poi vabe` la mia idea e` discutibile, lo so`.
Pero` a fine corsa comunque hai assorbito magari un 40% di energia. poi dopo ci pensa la buona visiera a non sfondarsi.
I caschi che hanno lo spessore maggiorato nella visiera come li riconosco?
c`e` una etichetta che si vanta del fatto o no?
Eh invece per il problema pioggia?
lo so che va tenuto sempre chiuso, ma se non ci vedo nulla.....a volte devo aprire e mi incavolo perche` dico, cosi` diminuisco la sicurezza! ma se lo tengo chiuso la diminuisco ancor di piu`, alla fine sono costretto ad aprire....soprattuttoquando piove forte.
Un tergiscristallo automatico sarebbe comodo, forse per l`alimentazione e` un casino.
Soluzioni in merito?
Ahahaha dopo la password che mi hai dato....
Credo che molti di voi vadano anche con la pioggia....
Ma con la visiera chiusa, non mi dite che ci vedete...
come fate?
1) Alzate anche voi (la visiera)?
2) usate spry appositi (se si` ditemi qualche marca buona)
3) avete altri metodi
Mi sembra una questione basilare sulla sicurezza, e ancora irrisolta per altro
(vista la vostra scarsa partecipazione )
Io se piove sto in casa 
bho, io non soffro particolarmente l'acqua.
in compenso soffro la guida notturna... a 90km ho quasi sempre il dito sugli abbaglianti <_<
Io sotto la pioggia a parte che vado più piano, ogni tanto con il guanto do una passata sulla visiera, però risolvo poco diciamo.
Prossimamente credo prenderò in considerazione di usare qualche spry sulla visiera, altrimenti altre soluzioni non saprei.
io vado regolarmente con la piggia e dovendo poartare anche gli occhiali è davvero un problema. Ho uno Shark con visiera spessa, di cui sono molto soddisfatto, ma per quanto riguarda l'utilizzo di spray, io sono irmasto "scottato"!!! avevo messo l'antiappannante all'interno della visiera e dopo poco mi si è creato un alone indelebile, che il rivenditore mi ha spiegato essere stato causato proprio dallo spray....quindi non vorrei replicare il problema anche sulla superficie esterna....la possibile soluzione l'avevo vista ma mai piu' ritrovata in commercio, ed era un piccolo pezzo di gmma, di circa 5 cm, con la forma di un tergicristallo, che attraverso due elastici si poteva fissare al dito indice, e detergeva abbastanza bene la visiera dalle gocce d'acqua; il problema connesso alal sicurezza che resta invariato pero' è costituito dal fatto che bisogna continuamente staccare la mano sinistra dal manubrio.....
Per l'appannamento della visiera sul mio casco ho la pinlock e devo dire che finora non mi è anc ora capitato che si appannasse, al massimo la zona subito vicino la mentoniera ma dove c'è la pinlock mai e spero vada vanti cosi, eventualmente si lascia aperta la visiera quel 1-2 mm e si va, anche se entra un filo d'aria 
Per la parte esterna, spray non neho mai usati, alcuni dicono che si son trovati bene, quindi non so, per ora non ne ho bisogno.
Quel prodotto che citi credo di aver visto qualcosa di simile su alcuni negozi online tempo fa, ora però non saprei dirti che sito, se mi dovesse ricapitare di vederlo te lo comunico
Quando piove, mi vedo costretto spesso ad alzare la visiera, per poter vedere.....
so che esistono spry di scivolamento dell`acqua, se avete provato qualcosa vorrei sentire la vostra opinione.
Io sono giunto alla conclusione che ci vorrebbe un tergi-visiera automatico...ma sull`alimentazione forse sarebbe un problema.
Fra, ho lo stesso problema, purtroppo. Lo Schubert, poi, sembra esserne afflitto in modo particolare, stando a quanto si legge in giro in rete. Generalmente quando la pioggia si fa costante, devo praticamente sempre alzare la visiera. Siccome ho gli occhiali, poi, la cosa aiuta solo per una manciata di minuti. Trovando la giusta inclinazione della visiera, semi aperta, riesco a proteggere gli occhiali dall'acqua abbastanza a lungo, vento permettendo, e in genere me la cavo cosi'. Scomodissimo, pero'.
Un amico usava dei guanti da sci che incorporavano una sorta di listello in gomma da usarsi come tergicristallo sugli occhiali da sci (appunto), e funzionava bene, stando a quanto mi diceva, anche sulla visiera del casco.
Anche io mi risolvero' ad usare qualche spray. Chissa' che non aiuti davvero.
È, as usual, un problemone.
Come fanno oltremanica, dove la gente va in moto e piove ogni 15 minuti?
Conosco bene il problema dato che percorro una trentina di km al giorno di cui molti nel traffico di macchine incolonnate.
Quando piove e ci si trova a percorrere strade libere dal traffico, anche di notte, le gocce d'acqua non sono un grossissimo problema per la visibilità perchè, con la velocità e l'azione del vento la visiera resta abbastanza pulita. Il casco non si appanna perchè c'è una circolazione d'aria sufficiente anche all'interno del casco.
Il casino è quando cammini piano tra le macchine incolonnate (io frequento la Tiburtina perennemente congestionata...). Le gocce restano sulla visiera e non c'è verso che scivolino via. I fari delle macchine che vengono in senso contrario e i fanali posteriori (o peggio gli stop) di quelle che ci precedono si rifrangono nelle centinaia di gocce davanti ai nostri occhi che si illuminano come tanti piccoli soli...e mettono in grandissima difficoltà la nostra capacità di distinguere gli oggetti, metterli a fuoco, soffrendo i continui e repentinei sbalzi di luminosità. Aprire la visiera potrà impedire a questa di appannarsi ma comporterà l'entrata di acqua negli occhi, nel casco, sporcando la visiera stessa anche sul lato interno.
Ci sono diversi guanti (o copri-guanti) con inserti tergivisiera. Secondo me è l'unica soluzione che in caso di calo improvviso della visibilità possono restituirti la vista. Il problema semmai è che dopo poco la visiera si riga e va sostituita.
Ci sono diversi guanti (o copri-guanti) con inserti tergivisiera. Secondo me è l'unica soluzione che in caso di calo improvviso della visibilità possono restituirti la vista. Il problema semmai è che dopo poco la visiera si riga e va sostituita.
Ne consigli qualcuno, rossouno?
Grazie!
SI mi raccomando mettiamo sempre i link per aiutarci a poter comprare o provare i prodotti consigliati.
Io ho preso questo:
http://www.rainx.com/Products/Windshield_Treatment/2_In_1.aspx
apppena mi arriva e lo provo vi dico.
Trovate su ebay internazionale, o da germania o da regno unito.
Ma ci stiamo dimenticando le visiere a strappo... piuttosto di mettere prodotti sulla visiera, non esistono visierine idrorepellenti che si incollano sulla visiera vera e propria, un po come fanno i piloti????
Ci sono diversi guanti (o copri-guanti) con inserti tergivisiera. Secondo me è l'unica soluzione che in caso di calo improvviso della visibilità possono restituirti la vista. Il problema semmai è che dopo poco la visiera si riga e va sostituita.
Ne consigli qualcuno, rossouno?
Grazie!
Sinceramente non ne consiglio nessuno perchè non ne ho mai provati. Però basta fare una ricerca in internet e viene fuori un sacco di roba. Personalmente ho visto dei guanti invernali della Tucano con la striscia tergivisiera. Di solito i prodotti di questa marca rispettano le promesse per cui mi sento di citare quelli che mi sembrano più tosti: i Corsaro Invernale 912 per esempio http://www.tucanourbano.it/App_Images/prodotti/912.jpg), gli Aviatore 999, i Super Insulator 930, i Motus Cabrio 955. Ovviamente non si tratta di guanti omologati anche se a vista potrebbero avere tutti i requisiti per esserlo. Chissà, forse la Tucano se opportunamente sensibilizzata potrebbe intraprendere la via dell'omologazione dei propri prodotti...
Alax, Conny che dite voi?
Poi ci sono anche della OJ. Una marea di copriguanti...ma ho visto che molti di voi hanno già approfondito il tema nell'altro forum, etc.
Altrimenti ci sono accessori tipo: http://www.louis.de/shop/img250/20018000_260_02_RET.JPG da reperire sul negozio virtuale www.louis.de
ciao
r.
Ho dei guanti Tucano Urbano, acquistati PRIMA dell'era motosicurezza.
Hanno una striscia scamosciata sull'indice per detergere la visiera.
Purtroppo si può dire tutto tranne che siano solo vagamente paragonabili a un guanto omologabile.
Ho dei guanti Tucano Urbano, acquistati PRIMA dell'era motosicurezza.
Hanno una striscia scamosciata sull'indice per detergere la visiera.
Purtroppo si può dire tutto tranne che siano solo vagamente paragonabili a un guanto omologabile.
Tengo uno staccetto di microfibra incastrato fra il contavhilometri e il parabrezza, ogni tanto lo prendo e passo la visiera, ma non risolve molto. Devo provare ad usarlo bagnato, perchè assorbe meglio.
Si, comunque il fatto di tenere una sola mano sul manubrio,
soprattutto in condizioni di bagnato non e` il massimo della sicurezza.
visto anche che il gesto dovrebbe essere ripetuto.
Se ti capita una frenata di emergenza improvvisa rischi di pinzare deciso con un freno cadendo matematicamente.
Se il Rain X funziona in modo accettabile, sarebbe una bella soluzione.
Il suo scopo e` quello di non fare espandere le goggie (diventando mega goccioloni)
ma di ridurle sintetizzarle e farle scorrere (rendendole piccole).
Non mi aspetto chissa` cosa, pero` sono sicuro che un 40% di miglioramento lo si abbia.
poi vi dico.
Si, comunque il fatto di tenere una sola mano sul manubrio,
soprattutto in condizioni di bagnato non e` il massimo della sicurezza.
visto anche che il gesto dovrebbe essere ripetuto.
Se ti capita una frenata di emergenza improvvisa rischi di pinzare deciso con un freno cadendo matematicamente.
Se il Rain X funziona in modo accettabile, sarebbe una bella soluzione.
Il suo scopo e` quello di non fare espandere le gocce (diventando mega goccioloni)
ma di ridurle sintetizzarle e farle scorrere (rendendole piccole).
Non mi aspetto chissa` cosa, pero` sono sicuro che un 40% di miglioramento lo si abbia.
poi vi dico.
P.s
Conny ha ragione: i Tucano....per carita`.
La tucano e` buona per altre cose, e devo dire ha idee funzionali. Ho qualche suo prodotto!
belli i panta Nano ( anche se un po` di aree riflettenti in piu` le avrei viste meglio)!
Ma io ho visto e provato un guanto della Tucano, nuova collezione, non ci sarei andato nemmeno in bici.
Lasciando stare l`omologazione, parlo proprio di percezione di sicurezza.
A volte anche certi guanti non omologati ti accorgi che cmq un minimo ti proteggeranno: sensazione non avuta con i Tucano, molto lontani....
Difficilmente userei altri guanti visto che ne ho comprati di omologati (e che, fino ad oggi, hanno tenuto benissimo la temperatura).
Il dito/tergicristallo, invece, e' ben meglio di niente! Non ne conoscevo l'esistenza. Grazie della segnalazione. E' proprio cio' a cui mi riferivo parlando dei guanti da sci del mio amico: l'aveva integrato.
Certo, non sara' risolutivo, ma a bassa velocita' immagino che aiuti abbastanza. Senza dubbio meglio di dover alzare la visiera, strizzare gli occhi per il vento, prendersi acqua sporca in viso, sporcare gli occhiali e non veder piu' nemmeno a visiera alzata, eccetera 
Ora me ne ordino uno e vi dico come va.
http://www.louis.de/shop/img250/20018000_260_02_RET.JPG
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si ma li` il tizio sta all`asciutto sul divano di casa
voglio vederlo cosi` col dito, e uno che gli taglia la stada ad uno stop, sono curioso di vedere se rimane in piedi quando ha 1 secondo per frenare
(1 sec, il tempo di rimettere la mano sul manubrio) quindi deve frenare/strizzare subito con un solo freno -> e` gia` in terra.
Mi e` capitato, concentrazione, mani sul manubrio pronte, e dita gia` sui freni pronte per dosare, e ci e` voluta tutta per rimanere in piedi avendo perso aderenza di anteriore.
se in quell`istante avessi avuto una mano occupata, sarei caduto.
L`ho pure descritto sul forum
facendo una ricerca su youtube, per capirci mi e` capitato piu` o meno la stessa cosa successa a questo ragazzo:
http://www.youtube.com/watch?v=HX2IOnI6N6M
lui e` piu` bravo perche` l`ha fatto apposta, io no, ma ho fatto esattamente la stessa identica sua manovra (venuta istintiva quasi, saranno gli anni e anni di MotoGp vista in tv, con tanto di piedino fuori ) unica cosa il mio mezzo alla fine non si e` imbizzarrito ma e` rimasto gestibile. E il piedino mi e` servito solo a bilanciare la sbandata ma non ha toccato terra, lui lo appoggia in terra..
Andavo piano, proprio come lui...e pero` a me si e` piazziato all`improvviso un ostacolo e la sgommata di anteriore e` durata un po` meno.
Ma visivamente stessa cosa.
Ecco pensate se ad inizio frenata una mano e` occupata in alto....
Io penso cosi`. Pero` valutate voi secondo vostra esperienza.
(Pero` non posso consigliare la cosa, seppur potrebbe sembrare una ottima soluzione).
Mi accorgo che una soluzione vera per ora sembra non l`abbia trovata nessuno.
Vedo un po` questo rain-x come va`il concetto di base e` interessante.
Per quanto detto, rimane un problema risolto al 30-40%
quindi irrisolto.
La questione del tergivisiera sul guanto, puo` essere valutata, ma influenza la sicurezza.
questo e` indubbio.
D`altro canto alzare la visiera influenza la sicurezza
(anche se in realta vedi molto meglio)
Per questo ho voluto almeno testare un prodotto che dovrebbe permetterti di tenere bassa la visiera, e tutte e 2 le mani sul manubrio.
Bisogna solo vedere a che livello funziona. Ma concettualmente e` la soluzione migliore.
Per 8/9 euro valeva la pena provare
(spediz. compresa)
Beh, ma non devi tenere il dito costantemente sulla visiera in movimento, come un tergicristallo! 
Quanto dici potrebbe succedere mentre alzi la visiera coperta di gocce attraverso cui non vedi piu' nulla, Fra!
Con la differenza che se hai il tergivisiera - posto che funzioni - poi torni a vedere abbastanza. Se alzi la visiera ti ritrovi acqua e fango sul viso (e sugli occhiali, se li hai)
Nell'articolo che linkavo prima consigliavano questo:
http://rainx.com/Products/Windshield_Treatment/Original.aspx
http://rainx.com/Products/Windshield_Treatment/Original.aspx
Si, infatti. Oltre allo spray, che dovrei proprio provare, dice anche che
"Una pronta pulizia della visiera puo' aiutare, ma potreste rimanere incapaci di vedere la strada, completamente, pe run momento..." . Alla qual cosa risponde consigliando di sfruttare i riflessi delle luci piu' deboli intorno a noi, come le luci di posizione dei veicoli che precedono. Certo, ma... bah. Che consiglio.
Articolo utile, comunque. Grazie.
Bah, speriamo il tergi coso che ho ordinato aiuti un po'. Vi faro' sapere.
Se posso dire la mia, quando la visibilità diventa problematica, meglio fermarsi al bar e berci su. E aspettare che spiova. O mettere giù la moto e pigliare l'autobus. Bisognerebbe avere una moto con il parabrezza alto, al che il grosso delle gocce si fermano su quello. Magari trattato con lo spray.
Dici? A me il parabrezza alto senza tergicristallo mi fa molta paura! Anche il tizio nell'articolo lo sconsiglia. Piu' precisamente sconsiglia il parabrezza tanto alto da poter vedere al di sopra di esso, se serve.
D'altro canto un parabrezza colmo di gocce e' piu' difficile da pulire della visiera... No?
Io avevo proposto una visiera infrangibile ad alta resistenza,
montata su uno speciale supporto (a molle rigide) che permettesse l`escursione di qualche cm (anche 1-2 cm andrebbe bene a patto che le molle siano settate sul rigido)
della visiera internamente.
botta--> | (visiera) --> escursione di 1/2 cm --> assorbimento impatto
(anche l`osso del collo ringrazia)
Intanto: i caschi prevedono già un test sulla visiera. Le quali non sono comunque rigide ma il materiale è elastico e il fissaggio della visiera collassa ammortizzando il colpo.
Quoto Conny. Sono caduto impattando tutto il lato destro, dal casco allo stivale... Dai segni sul casco devo aver dato una "facciata"....la visiera si è scardinata da un lato ma non si è rotta. Avevo due lividi sulla fronte e uno sul mento, segno che il casco deve aver premuto in senso perpendicolare al viso.
E` lo spray che consigliavo io e che ho per altro gia` comprato....
Conny, ora esci con il rain-x
non ho parole, mi fai il verso 
Scherzi apparte io lo provo, e vi dico? ok?
cosi` evitate di buttare soldi, gia` che iol`ho preso. Se volete cmq su E-Bay in germania o regno unito e` disponibile, con meno di 10 euro e` compresa anche la spedizione 200 ml se non ricordo male.
Comunque questo dovrebbe essere meglio, il 2 in uno:
Occhio che siano prodotti apposta per le visiere, senza sostanze aggressive... i prodotti per il vetro possono rovinare la plastica... Fra questo 2 in 1 è anche un pulisci vetro... attenzione.
e infatti con un antiappannante per automobili ho stupidamente rovinato la mi abellissima visiera da 3 mm del mio shark rsr......
si avete fatto bene a farlo presente, pero` ho tenuto in conto anche questo.
Rain-x dovebbe non rovinare la visiera.
Avevo messo in conto di provarlo prima su un angolo,
se si rovina lo fa subito o secondo voi dopo un po`?
a te cosa e` successo quando si e` rovinata?
cmq ripeto non dovrebbe rovinarsi, sul Tinga credo che 1 lo usasse.
Io ho preso questo:
http://img684.imageshack.us/img684/3162/rainr.jpg
(non so se e` schiuma o spry, costava poco su E-Bay ne hanno ancora, scrivete rain-x e vedete i venditori da germania o regno unito).
Nella spiegazione dice anche PARA-Brezza.
in pratica è comparso un alone piu' spesso in alcune zone, come se fosse unta....il problema è comparso dopo un paio di spruzzate....
Ha sciolto il policarbonato, per lo meno lo strato superficiale. No buono.
Frabiker come ti sei trovato con quello spray? Era interessante...
non l`ho mai piu` usato, perche` poi ha fatto bel tempo...
e un po` perche` dovevo fare delle prove. Vediamo un po` se con il brutto tempo mi viene voglia di provare. Per adesso ti dico che ce l`ho sotto il letto, ancora integro da aprire.
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